Не греет печка мтз причины

2018-06-18

Задираешь морду машины повыше открываешь бачок (все на прогретой машине) и начинаешь газовать помпа прогоняет пробки из системы. Можно при этом еще пошевелить регулятором температуры для верности. Мне помогло на ура

Сейчас катаюсь а печка остается холодной, если не включать обдув дует чуть теплый воздух, при включении обдува салона начинает дуть сначала теплым, а потом холодным. Темперетура двигателя в норме, уровень в норме.

Печка на тракторе МТЗ 82 - YouTube

Если раньше существенная часть автомобилей имела воздушное охлаждение, то к сегодняшнему дню практически все из них, включая и Дэу Матиз, оснащены системой водяного охлаждения. Несмотря на название, рабочей жидкостью в ней является не вода, а антифриз или тосол.

Печка на тракторе МТЗ 82 - YouTube

 
Вход     Регистрация Style: STG-Mobile subsilver2        Поиск Текущее время: Сб фев 03, 2018 12:31 am
Сообщения без ответов | Активные темы

Печка Мтз 82 - Трактор. Тракторный форум

Клуб владельцев Toyota Corolla. Выбор, покупка и отзывы о Тойота Королла. Ремонт, техническое обслуживание, самостоятельное улучшение, фотоотчеты и техническая документация Тойота Королла. История, комплектации и ОД Тойота Королла.

Печка Мтз 82 - Трактор. Тракторный форум

Я не знаю конструктивных особенностей данного аппарата, но был случай у меня - нужно было срочно менять краник печки на моей Нивке, так я наоборот задом загнал на крутую горку и без слива тосола из системы все сделал. Потом выровнял машину, долил до уровня и все хорошо. У меня вообще с системой охлаждения (тьфу-тьфу-тьфу) никаких проблем - ничего не булькает, все хорошо циркулирует и .

здравствуйте у меня нисан сани двс-ga-15,печка дует холодным,термостат проверял рабочий,помпа тоже рабочая крыльчатки стоят металлические,большой и малый круг охлаждения работает,радиатор печки не снимая промывал через насос лимонной кислотой, хоть что то бы с нее грязное вышло все чисто,мотор печки тоже работает,но печка дует ели теплым,и при заведеном двс на холостых снимал патрубки на печку охлаждающяя жидкость не поступает, пока не газанеш,и когда срабатывают вентелятор охлаждения в салон сразу дует холодный воздух,я уже дополнительную помпу перед печкой поставил толку нет в чем дело подскажите пажалуста не ужели проклодка,?спасибо за внимание.

Доброго дня! Вопрос такой: поставил на мтз-80 печку от шестёрки! Залил тосол спустил воздух завёл прогрел, а печка холодом дует! Снимал на заведеном отводящий шланг печки тосол идёт, давление хорошее начинает греть. Надевают обратно постепенно остывает и снова холод! Что может быть? Спасибо!

Переключатель тепло-холод или переключатель направления обдува? Если первое — смотри на «бороде» под приборкой справа (где коленки пассажира) — там тросик двигает рычажок заслонки. Возможно, он соскочил или ещё что-то с ним приключилось, подвигай ручку и посмотри, работает ли. А если обдува — то, скорее всего, соскочил шланг (тонкий такой, почти как стержень от ручки), идущий от впускного коллектора в салон (под приборку) — привод у заслонок вакуумный, а вакуум берётся из впуска по шлангу.

Всем доброго времени суток.
Хочу подитожить!!!!
Основные проблемы:
1) Никто не сказал (может и не заметил) на радиаторе есть КРЫШКА (если крышка не держит, с верхнего патрубка пойдет горячая ОЖ "охлаждающая жидкость" и прямиком в расширительный бачок)
2) Уровень ОЖ должен быть нормальным в расширительном бачке
3) Термостат (Двигатель сильно греется, или печка не греет или то и другое)
4) Завоздушенность системы рециркуляции
5) Прокладка головки блока цилиндров сочит
6) Головка имеет микротрещину.
7) Кран отопителя салона (печки) может не работать
И так:
Первым делом проверяем держит ли пробка радиатора, если двигатель нагрет, и в расширительный бачок струится много ОЖ, то пробка не держит проклейка панели ваз 2114 Меняем её. Так же если двигатель нагрет и после агрессивной поездки на прогретом двигателе в расширительный бачок не идет ОЖ, то пробку следует заменить, иначе может лопнуть верхняя крушка радиатора.
_________________________
Термостат: проверить легко замена сальника коленвала ваз 2109 Прогреваем двигатель до рабочей темпиратуры (для бензиновых от 80 до 87 градусов), для дизеля около 76 градусов. Если нижний патрубок радиатора горячий, значит термостат не держит, менять!!!!

Проверка на завоздушенность.
На холодном не заведенном двигателе, скручиваем крышку с радиатора, которая с выпускным клапаном на расширительный бачок для перелива антифриза и начинаем прокачивать систему руками, за счет сжимания и разжимания шлангов подходящих к радиатору. Обычно если есть пробка, то пузырьки появятся через некоторое время, а после прокачки исчезнут. Сразу выгнать весь воздух не получиться. Необходимо будет завести авто (уже с закрученной крышкой радиатора), дать поработать ему минуты две и после этого процедуру повторить. Так как за 2 минуты двигатель врядли прогреется, давление в системе будет минимальным, но все таки откручивайте крышку осторожно с плотной и толстой тряпкой, во избежания резкого выплеска горячего антифриза на вас и как следствия получения ожогов.

  • sony ericsson игры скачать
  • ответы на птицу говорун с 50 по 100
  • блок питания для шуруповерта из бп компьютера at и atx схема
  • повышение зарплаты медикам в 2017 в волгограде
  • схема подключения включатель с релерегулятором 220 вольт
  • проект по русскому языку 2 класс
  • литература 3 класс рабочая тетрадь кутявина ответы
  • диана пожарская
  • французский язык 6 класс синяя птица рабочая тетрадь
  • вопросы к судебным пристивам телефон номер

Sitemap